堵塞的静安路

　　荆楚网消息 (楚天都市报)(记者苏永华 胡勇谋 吴昌华 通讯员刘奎书 张凤华)

　　昨日零时，由于将进行封闭刷黑改造，武昌站前中山路开始实施交通管制，西半幅封闭，东半幅只允许车辆由北向南通行。武昌火车站周边交通压力因之大增，道路出现堵塞状况，的士、公汽难以进入武昌站东广场，大批旅客遭遇坐车难。

　　武汉市交管局提醒，市民近期出行，应尽量避开武昌火车站这一交通敏感地带。

　　拥堵高峰

　　车站周边车如蜗牛

　　昨天上午8:10，记者在雄楚大街静安路口看到，时值上班高峰，路口交通严重堵塞。静安路上，车辆密密麻麻。前往中山路方向的车辆，已经排到丁字桥路口。

　　现场值勤交警介绍，按交通管制方案，雄楚大街通往中山路方向，道路已完全封闭。虽然这一消息发布较早，但仍有很多车主不知道，当天把车开到路口后，才急忙掉头。

　　大量车辆无法前行，纷纷在雄楚大街上就近转弯，往静安路、丁字桥路上挤，但两条道路都不宽，加上迎面来的车辆也大量增加，一时难以接纳，路面严重拥堵。

　　紫阳东路与中山路相连，傅家坡、宏基车站出来的客车也经过这里，堵塞情况更为严重。从丁字桥到静安路的这段路，记者开车足足走了一个小时。

　　连接紫阳东路和武珞路的梅苑路，不足100米的路上，一辆前往黄梅的客车走了50分钟。开车的黎师傅急得跳脚：“见鬼，早知道就上武珞路出城了。”

　　受交通管制影响，当天上午，靠近武昌站的莲溪寺路、中山路、武珞路路段也发生了堵塞。在武泰闸、南湖花园静安路出口，车辆也不时排起长队。

　　据了解，这一区域的堵塞高峰，是从早上7点多开始的，一直持续到中午。当天下午，拥堵情况有所改善，但静安路、丁字桥路仍不时塞车。

　　西进东出

　　东广场里无车可乘

　　昨日，也是武昌火车站实行旅客由西广场进、东广场出的首日。

　　尽管外围堵得铁桶一般，武昌站东广场却异常空旷。上午9:30，记者步行到广场上时，公汽站里没有一辆公汽，几位从站内出来的乘客，在站牌下抱怨：“只有公汽站，居然没有公汽！”

　　公汽站一位工作人员介绍，由于周边道路全部堵死，各路公汽一时进不来，才出现这样的尴尬局面。他还告诉记者，往车站方向的道路，公汽根本就开不进来，只好临时改道。

　　据了解，当天上午9点多，公交公司人员才接收了这个公交站，由于刚刚完工，水电都还没有开通。公汽进不来，他们也急，但是没办法。

　　在的士站里，也见不到一辆的士。由于靠近紫阳东路，的士站变成了旅客的出站通道。的士站工作人员说，夜里来这里载客的的士还很多，天一亮就没有了。

　　由于无车可乘，大量旅客出站后，只好拖着行李经紫阳东路，步行到中山路和武珞路上坐车。从安徽到汉的旅客何爽，一路上拦不到的士，从火车站走到傅家坡车站，花了近30分钟。

　　很多人则走到了中山路上，跟从这里进站的乘客混在一起，在紫阳路口挤成一团，步履维艰，一位旅客对记者大倒苦水：“原指望广场修好后会更方便，哪知更难走了”。

　　上午10点以后，随着周边道路堵塞情况缓解，公汽才开始断断续续进站，但数量仍然不多，难以满足旅客需求，仍有不少人步行出站。的士更差，一天也没进来几辆。

　　道路狭窄

　　交通管制雪上加霜

　　此次管制的路段虽然不长，但由于处于武昌南大门咽喉路段，而分流道路比较狭窄，承担的交通容量有限，使得波及范围较大。

　　记者看到，武昌站周边的紫阳东路、静安路，路面都比较窄，车辆稍多就会堵塞。而东广场附近的道路，又多是单行道，又窄又短，没有多少伸缩空间。

　　而武昌站前的中山路，有20多米宽，一直是武汉南大门的主要通道，每天有大量车流通行。实行交通管制后，车辆大量涌入附近道路，显然难以承受。